आरएफआईडी आधारित वाहन नेटवर्क सुरक्षा जोखिम को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है

- Sep 27, 2018-

हाल के वर्षों में, तेजी से विकास और स्मार्ट पहनने योग्य उपकरणों, स्मार्ट घरों, और स्मार्ट routers के रूप में टर्मिनल उपकरणों और नेटवर्क उपकरणों के लोकप्रिय बनाने के साथ, IoT स्मार्ट उपकरणों के खिलाफ cyberattacks के अनुपात बढ़ रहा है, और हमलावरों IoT शोषण स्मार्ट डिवाइस सुरक्षाछिद्र । डिवाइस नियंत्रण अधिकार प्राप्त किया जा सकता है, या उपयोगकर्ता जानकारी डेटा चोरी, या अवैध प्रयोजनों के लिए संबंधित IoT उपकरणों पर लेने के लिए इस्तेमाल किया । आज, हम कार के बिना चाबी प्रवेश प्रणाली के सुरक्षा खतरों पर ध्यान दिया जाएगा ।

"चीन इंटरनेट स्टेशन विकास की स्थिति और सुरक्षा रिपोर्ट (२०१७)" के अनुसार, CNCERT पर लाइन निगरानी और वाहनों प्रणाली के इंटरनेट की सुरक्षा का विश्लेषण आयोजित करता है, और पाता है कि कुछ कार नेटवर्क सूचना सेवा प्रदाताओं और संबंधित उत्पादों सुरक्षा कमजोरियों है, जो वाहनों, स्थानों और मालिकों के लिए नेतृत्व कर सकते हैं । इस तरह की सूचना रिसाव और वाहनों के दूरदराज के नियंत्रण के रूप में सुरक्षा जोखिम ।

अब, कार के बिना चाबी प्रवेश और बिना चाबी शुरू समारोह के विस्तृत आवेदन के साथ, यह मूलतः एक विंयास है कि उच्च अंत कारों में ही उपलब्ध था । अब मूलतः, वहां मध्यवर्ती या कम अंत कारों के लिए विंयास हैं । कार सुरक्षा नई चुनौतियों का स्वागत कर रहा है, और यह अधिक की दुविधा की आशंका है"चाबी नहीं छोड़ी, गाड़ी को दूर भगाया है".

सबसे पहले, बिना चाबी प्रवेश प्रणाली के बुनियादी सिद्धांत

1. अंतर्निहित कम आवृत्ति एंटीना संकेत प्राप्त करता है

वाहनों बिना चाबी प्रवेश प्रणाली के साथ लोड वास्तव में 5 से 6 कम आवृत्ति में निर्मित एंटेना है (वास्तव में, कुंडल windings, कोर फेराइट या अन्य इसी तरह के चुंबकीय पारगम्यता सामग्री है. यह एक प्रारंभ करनेवाला के बराबर हो सकता है) कम आवृत्ति और कम बिजली की वजह से, सामान्य संचार दूरी बहुत सीमित है, यही वजह है कि चालक समझ सकता है और जब वाहन 1-2 मीटर के भीतर वाहन के करीब है दरवाजा खोलने की कमान शुरू कर सकते हैं । विद्युत चुम्बकीय सिद्धांत के अनुसार, आवृत्ति कम है और दृष्टिकोण मूल रूप से Frey में है. क्षेत्र में, मुख्य घटक चुंबकीय क्षेत्र है, तो यह मुख्य रूप से प्रेरण पर निर्भर करता है) । आम तौर पर, वाहन पर घुड़सवार एंटीना की स्थिति एक बाएं और दाएं दरवाजे, कार के अंदर दो, ट्रंक में एक, और रियर बंपर में एक है ।

2. कार्य प्रक्रिया

सबसे पहले, कम आवृत्ति बारी वोल्टेज गुंजयमान सर्किट एंटीना और संधारित्र से बना ड्राइव करने के लिए प्रयोग किया जाता है (आम तौर पर 125KHz, और अन्य निर्माताओं 134KHz का उपयोग करें, और दूसरों, लेकिन बहुत कुछ). कम आवृत्ति का उपयोग करने के लिए कारण यह है कि कम आवृत्ति गुंजयमान सर्किट के बजाय एक बिजली के क्षेत्र के एक चुंबकीय क्षेत्र रूपों । और यह बहुत महत्वपूर्ण है कि चुंबकीय क्षेत्र रेंज को नियंत्रित करने के लिए आसान है । वास्तव में, हम आरएफआईडी प्रौद्योगिकी के बारे में बात कर रहे है (आरएफआईडी प्रौद्योगिकी क्या है? हर कोई जानता है कि बस कार्ड संपर्क आरएफआईडी प्रौद्योगिकी कहा जाता है, आदि गैर संपर्क आरएफआईडी प्रौद्योगिकी कहा जाता है, आम तौर पर रेडियो फ्रीक्वेंसी पहचान कहा जाता है)

कार डिजाइन की प्रक्रिया में, कवरेज बिजली की आपूर्ति (ड्राइव) वोल्टेज में वाहन प्रणाली का समायोजन द्वारा निर्धारित किया जाता है (जब कवरेज समारोह क्षेत्र है = बी, जहां बी सीमा चुंबकीय क्षेत्र शक्ति मूल्य है, दूसरे शब्दों में, एंटीना केंद्र है., b is त्रिज्या का चक्र), ताकि विभिन्न क्षेत्रों कुछ सेटिंग्स द्वारा विभाजित कर रहे हैं. उदाहरण के लिए, कार के अंदर क्षेत्र शुरू करने के लिए एक कुंजी के रूप में प्रयोग किया जाता है । ट्रंक क्षेत्र एक ट्रंक का पता लगाने के रूप में प्रयोग किया जाता है । रियर बंपर एंटीना ट्रंक खोलने का पता लगाने के लिए प्रयोग किया जाता है । दो दरवाजा दरवाजा हैंडल एंटीना द्वारा कवर क्षेत्र दो तरफा दरवाजे के एक ताला खोलने के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है ।

जब मालिक कानूनी कुंजी वहन करती है और इसी समारोह (जैसे दरवाज़े के हैंडल पर बटन या हैंडल या कार में एक बटन शुरू बटन या रियर बॉक्स के पीछे बटन पर ट्रिगर बटन के अंदर समाई संवेदक के रूप में) ट्रिगर , इसी एंटीना शुरू होता है । यह अपनी कवरेज में एक कानूनी कुंजी के अस्तित्व के लिए खोज करने के लिए प्रेरित है । जब कुंजी कम आवृत्ति ट्रिगर आदेश प्राप्त करता है, यह रेडियो आवृत्ति के माध्यम से वाहन ECU प्रमाणीकरण जानकारी देता है । ECU डीकोड और प्रमाणीकरण जानकारी डीक्रिप्ट करता है, और पासवर्ड सही होने के बाद संबंधित फ़ंक्शन निष्पादित है ।

बेशक, आदेश में कार में बैटरी संचालित घटनाओं को ध्यान में रखना करने के लिए, इस एंटीना केवल अंतराल पर कम आवृत्ति संकेतों पहुंचाता. वाहन शुरू करने के बाद, कार के अंदर एंटीना भी खोज आवृत्ति या कुंजी भी कम हो जाएगा । अगर चाबी अचानक ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान नहीं खोजा है, कार एक खतरनाक दुर्घटना का कारण होगा? जवाब निश्चित रूप से नहीं है । इस तरह के एक बिना चाबी प्रणाली के मौजूदा डिजाइन में, जब तक पता लगाने की कुंजी कार में नहीं है, अलार्म सबसे कम अंगूठी होगा । इसके बाद अब लौ बंद होने के बाद कार नहीं चलाई जा सकती है ।

एक लोकप्रिय भाषा में, बिना चाबी प्रवेश प्रणाली का मतलब है कि वाहन हमेशा (कॉल) कम आवृत्ति रेडियो संकेतों के माध्यम से कार की कुंजी के लिए खोज करता है । जब कार की चाबी अपनी कॉल सुनता है (एक रेडियो संकेत प्राप्त करता है), यह एक प्रतिक्रिया संदेश भेजता है एक दरवाजा खोलने के आपरेशन करने के लिए । .

दूसरा, कैसे चाबी कार से नहीं निकाला जाता है कैसे हासिल करने के लिए

सामांय में, एक कार के बिना कुंजी प्रविष्टि के संवेदन दूरी और शुरू एक मीटर के बारे में होना चाहिए । हालांकि, रेडियो रिले आपरेशन के माध्यम से, प्रमुख संवेदन दूरी मीटर के दसियों या यहां तक कि मीटर के सैकड़ों के लिए बढ़ाया जा सकता है, जिसका मतलब है कि जब मालिक कार से दूर है, दरवाजा अभी भी दूसरों के द्वारा खोला जा सकता है संपत्ति नुकसान का कारण, यहां तक कि कार दूर ड्राइव कर सकते हैं ।

इसके बाद चालक ने बस को बंद कर दिया, उसने दरवाजा लॉक किया, कार की चाबी उसकी जेब में रख ली, फिर गाड़ी छोड़ कर फरार हो गया । इस समय, वाहन पहले से ही कई दसियों मीटर की दूरी पर था । कुछ दसियों मीटर दूर, प्रयोगकर्ता मालिक के प्रमुख संकेत इकट्ठा करने के लिए स्वामी के बाद । दो प्रयोगकर्ता ने मालिक का पीछा करने और गाड़ी चलाने की भूमिका निभाई । शोधकर्ताओं में से एक मालिक के बाद और मालिक की चाबी का संकेत इकट्ठा करने के लिए एक चार्ज खजाने के आकार में एक छोटा सा उपकरण था ।

प्रयोगकर्ता में से एक ने सफलतापूर्वक दरवाजा खोला और वाहन को स्टार्ट कर दिया । एक अंय प्रयोगकर्ता कार की टैक्सी के बगल में खड़ा था और संकेत प्राप्त करने के लिए एक उपकरण किया जाता है । जब टूल इंडिकेटर लाइट चालू हो तो दरवाजे को सुचारू रूप से खोलने के लिए डोर हैंडल पर सेंसर बटन दबाएं, ड्राइवर की पोजीशन पर बैठ जाएं और वाहन स्टार्ट करें । महज एक या दो मिनट में जब मालिक फिर से इधर-उधर हो गया तो उसने पाया कि वह काफी दूर जा चुका है ।

सामांय में, एंक्रिप्शन के उच्च डिग्री, खोलने या रिले संकेत के माध्यम से दरवाजा विस्तार की संभावना अधिक है । इस कारण से, यह एक और अधिक एन्क्रिप्टेड आरएफआईडी प्रौद्योगिकी संचार प्रोटोकॉल का उपयोग करने के लिए सिफारिश की है.

सूचना युग में, सब कुछ टूट सकता है, और लोगों को सूचना सुरक्षा संरक्षण को मजबूत बनाने की जरूरत है । मालिक भी इस तरह के हमलों को रोकने के तरीके है, एक टिन पंनी का बना बॉक्स में कार की चाबी रखने के रूप में, संकेत परिरक्षण का उपयोग करके, लेकिन यह दैनिक उपयोग के लिए बहुत असुविधाजनक है, इसलिए सबसे मौलिक समाधान के लिए बेहतर एंक्रिप्शन और बेहतर समझौते का उपयोग है । मॉड्यूल पारंगत है ।